在中国车市下半场,豪华三剑客百年相爱相杀何以持续?

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原来的华山剑我想昨天分享

今天,你吃过狗粮吗?

在这个以鲜花和礼品包装的节日中,商人是最大的赢家。有些人痴迷于“仪式感”,有些人追求“平淡淡淡”是真的,没有对错,只要尊重自己内心的声音,就是最好的庆祝方式。

最害怕的是,生命是微弱的,但心脏波涛汹涌,每个假期都是一种伤害。更令人恐惧的是,我只有你的眼睛,但你的眼中只有TA,而且美丽的爱情故事很容易被各个年龄段的歌唱。

汽车市场也有这样一个“三角恋”的故事。在不可阻挡的汽车市场,据说2019年上半年的品牌相当成功,宝马,奥迪和梅赛德斯绝对名列榜首。在股市的生死战中,各大品牌都开始与产品和品牌斗争。

路通往罗马,但有些人出生在罗马。

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在生命的下半部分,耐力是耐力;互联网的下半部分,斗争是创造性的;而下半年的汽车市场太多了。数百年的奢侈品牌积累,洞察中国消费者的需求,技术的持续领导,领导者的愿景和执行.人们羡慕宝马,梅赛德斯 - 奔驰和奥迪,但知道他们无法复制。

幸运的是,在他们之间,以及彼此之间,毫无遗憾的是他们将是“唯一的并且寻求失败”。今年上半年,三大奢侈品牌之间的差距已经缩小,竞争依然紧张。

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宝马的增长率最高。上半年销量达到355,100台,同比增长16.8%。与去年相比,它的销量超过了5万台,相当于去年一个月的销量。梅赛德斯 - 奔驰在2019年上半年销售了344,700辆,与去年基本持平;奥迪销量为311,900辆,同比增长2.1%。

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虽然两大品牌的增长略逊于宝马的大幅增长,但今年上半年的竞争已经结束,下半年的竞争一直没有中断。

刚刚进入8月份,一汽大众奥迪迫不及待地宣布成绩单,国内销量为52,273辆,同比增长10.8%。其中,新款奥迪A6L的销量较上月翻了一番,新款奥迪Q3增加了近两倍,新款奥迪Q5L增加了近50%,而奥迪A4L年销量接近10万辆。全面的开花数据凸显了一汽大众奥迪。在国内汽车市场的实力。

然后,梅赛德斯 - 奔驰宣布,7月,梅赛德斯 - 奔驰和智能品牌向中国客户交付了60,093辆新车,同比增长11%。尽管宝马尚未公布7月份的销售数据,但可以肯定三者之间的差距非常小。

而且,在过去6月22日,全新宝马3系的推出,宝马再次拉开了胜利的序幕。宝马中国区总裁刘智在接受采访时指出,“市场不好,宝马将通过不断推出新产品和改善服务来保证市场。目前,宝马的主要产品更换周期为七年。随着对中国发展速度的反应,消费者需求变化的加剧并不排除进一步缩短产品周期和研发周期。“

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随着中国市场消费升级的大趋势,宝马将在下半年继续丰富大型豪华车产品的基础。今年上半年,宝马X7和新7系列获得了市场的积极反馈。全新BMW 8系将是今年的第三款。本季度推出,结束于“奢侈品年”。

此外,中期改装的宝马X1和宝马X2的国产车型也将在下一个上市。宝马21岁的“历史上最强劲的产品攻势”正在逐步推进,增加了其在中国市场的增长。

与上半年的产品发布相比,梅赛德斯 - 奔驰在下半年拥有更加激烈的火力。除了打出更高的销售额外,它还将为这个具有百年历史的品牌赋予新的含义。其中,中期重新设计的GLC L,GLB两款国产SUV已经推出。在增加对传统燃料汽车产品的攻势的同时,它也在全面推动其在中国的电气化战略。 EQC纯电动SUV是梅赛德斯 - 奔驰电气技术品牌EQ的首款车型,将于今年下半年推出。

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巧合的是,为了进一步巩固奥迪品牌的市场竞争力并保持销售增长的势头,下半年,奥迪e-tron,重新崛起奥迪电气化时代品牌的宣言模式,即将来袭。

此外,奥迪Q8也为豪华SUV市场树立了新标准;全新奥迪A6 allroad,全新奥迪A6 Avant,全新奥迪A4 Avant等重型产品将亮相,奥迪阵容将继续得到加强。

值得一提的是,对于汽车公司而言,更换掌舵或高水平往往会导致战略方向的巨大变化。在短短两个月内,梅赛德斯 - 奔驰和宝马似乎在讨论一般情况,并由高层人士进行调整。

5月22日,德国时间,戴姆勒董事会主席,梅赛德斯 - 奔驰全球总裁蔡志结束了他在戴姆勒集团42年的职业生涯,负责技术研发的康林松成为该集团的总裁。不久前,宝马集团宣布齐柏皮先生将于2019年8月16日起担任宝马集团董事长一职,接任克鲁格先生一职。

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随着销量的不断增长,中国已成为全球最大的豪华轿车单一市场,其在中国的表现与其主要的利润来源和全球发展战略的实施有关。无论是战略关注,产品推出还是人员变动,它都为奢侈品三的销售带来了更多的想象力。

从过去三次战争的经验来看,一线奢侈品牌在今年上半年仍然呈现出三点态势。进入下半年后,或许这种情况不会改变,但在三大品牌之间的差距,2019年的豪华车市场冠军有更多的悬念。

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